1）磁力聯(lián)軸器支持電動(dòng)機(jī)任何方向轉(zhuǎn)動(dòng)。無論是新建企業(yè)初次調(diào)試設(shè)備，還是運(yùn)用中對(duì)液力耦合器等聯(lián)軸器的改造，為防止損壞設(shè)備，試機(jī)時(shí)首先要點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，確認(rèn)其轉(zhuǎn)向無誤后，方可停止設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)。正常狀況下，低壓電動(dòng)機(jī)在冷態(tài)狀況下允許啟動(dòng)2次，每次距離時(shí)間不得小于5 min，熱態(tài)狀況下允許啟動(dòng)1次；高壓電動(dòng)機(jī)在熱狀態(tài)下允許啟動(dòng)1次，時(shí)間距離不得少于240 min，在冷態(tài)狀況下允許啟動(dòng)2次，每次距離時(shí)間不得少于60 min。

2）運(yùn)用磁力聯(lián)軸器，要恰當(dāng)思索其環(huán)境溫度不能過高，這是由于磁力聯(lián)軸器運(yùn)用的是渦流感應(yīng)原理。正常狀況下，渦流產(chǎn)生的損耗是以熱量方式從導(dǎo)磁體上釋放出來的，致使永磁體工作環(huán)境溫度上升。因而，消費(fèi)現(xiàn)場的磁力聯(lián)軸器器防護(hù)罩，要通風(fēng)良好，防止熱量積聚。

3）運(yùn)用磁力聯(lián)軸器，要確保主機(jī)設(shè)備各類連鎖信號(hào)平安牢靠，比方提升機(jī)尾輪測速信號(hào)與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)之間的連鎖維護(hù)，該設(shè)備與上層工藝設(shè)備之間的連鎖跳停等維護(hù)。磁力聯(lián)軸器過載維護(hù)后，裝置磁力聯(lián)軸器的主機(jī)設(shè)備會(huì)中止運(yùn)轉(zhuǎn)，若上級(jí)工藝設(shè)備不能連鎖跳停，會(huì)形成提升機(jī)壓料、下料溜子堵料等狀況。

4）若負(fù)荷端因過載或設(shè)備毛病形成停轉(zhuǎn)，而提升機(jī)等設(shè)備尾輪測速檢測碰巧損壞，這種狀況電動(dòng)機(jī)將會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，渦流產(chǎn)生的功率將全部或大局部對(duì)導(dǎo)磁體做功，形成永磁體的工作溫度急速上升，當(dāng)溫度上升超越永磁體的允許溫度時(shí)，磁性能會(huì)隨著這一溫度的升高而降低，當(dāng)溫度升高到永磁體失效臨界點(diǎn)時(shí)，磁力聯(lián)軸器將會(huì)“失磁”而中止工作。因而，在消費(fèi)中，一是盡量防止設(shè)備過載；二是在設(shè)備的頭尾輪分別裝置測速檢測維護(hù)安裝，避免呈現(xiàn)損毀設(shè)備的事情發(fā)作。

5）從另一個(gè)角度思索，為防止磁力聯(lián)軸器呈現(xiàn)“失磁”現(xiàn)象，從該設(shè)備設(shè)計(jì)之初就應(yīng)思索增加導(dǎo)風(fēng)葉片或?qū)эL(fēng)孔，另外，在磁力聯(lián)

軸器過載維護(hù)的時(shí)分，其兩局部翻開的間隙可設(shè)計(jì)得較大些，這樣導(dǎo)電體切割磁力線就會(huì)大大減少，其發(fā)熱量相對(duì)會(huì)減少很多。

這樣即便呈現(xiàn)測速檢測維護(hù)不到位，也不會(huì)因而損壞設(shè)備影響正常消費(fèi)。